2年で60000km走った6年落ちの軽貨物自動車の車検代はいくらかかったか?

軽貨物運送業で使用する軽貨物自動車は4ナンバーですが、普通商用車4ナンバーの1年車検と違って車検は2年です。

管理人の車はスズキエブリイですが、2016年の10月に購入した中古車で年式は2012年式なので4年落ち、購入時の走行距離は14000km、車検2年付きで総額74万円となかなかの掘り出し物でした。

そのエブリイも2年経過し、先週、車検に出しましたので、2年で60000km走った6年落ちの軽貨物自動車の車検代はいくらだったのかを公開します。

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走行距離14000kmだったものが、現時点で75000kmになっているので2年で60000km、1年で30000km、1ヶ月で2500km走った計算になります。

1ヶ月2500kmというのは軽貨物運送業としては少ない方ですが、体感はできなくてもさまざまな場所に不具合や交換が必要な部品などが出てくると思うので、車検代がいくらになるかちょっと不安でした。

ディーラーに車検の予約をして見積りを出してもらったところ、最初は約125000円と言われ、なぜそんなに高くなるのか内訳を聞いたところ、その中に新品のタイヤ代が入っていました。

今履いているタイヤは昨年の10月末にコミコミ14000円ほどで入れた9分山ほどの中古タイヤでしたが、12月から4月まではスタッドレスタイヤに履き替えていたので、実際に乗っていた期間は7~8ヶ月でした。

それでも確かに山はかなり減っていましたし、プラットフォームが出てしまっていたので、車検には通らないかもと思ってはいました。

しかし万が一ということもあるので、そのまま持っていったのですが、案の定タイヤだけが引っ掛かりました。

さすがに総額30000円もするノーマルタイヤを入れるなんて、軽貨物運送業ではありえないので、スタッドレスタイヤを履いたホイールを持っていくことを考えたのですが、今履いているスタッドレスタイヤもノーマルタイヤ以上に山が減っていて、今年はスタッドレスタイヤを買うつもりでいましたのでそれも使えません。

本来なら新品のスタッドレスタイヤとホイールのセットを買う予定でしましたが、車検のためにそれをあきらめて急遽、中古タイヤ屋に電話してスタッドレスタイヤを探したところ、運良くヨコハマで9分山の中古スタッドレスタイヤが見つかりました。

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価格はコミコミで約12000円かかりましたが、今年の冬はこのスタッドレスで乗り切って、来春、ノーマルタイヤを入れて、スタッドレスタイヤホイールセットは来年の冬に延期しました。

そのスタッドレスタイヤ付きのホイールに履き替えることで30000円減らせたので、見積り額は94881円で、交換部品はブレーキパッド、エアクリーナーなどの他には特に何もなかったので、支払い額もそのまま94881円になりました。

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車検代の内訳は以下の通りです。

法定費用 31670円(内訳:重量税印紙代5200円 自賠責保険料25070円 検査手数料等1400円)

部品代 14655円

技術料 28874円

諸費用 15000円(内訳:検査代行料8500円 その他費用6500円)

消費税 4682円

合計 94881円

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今回の車検代は約10万円でしたが、2年後の車検は交換部品も増えるでしょうから、もっとかかると思います。

毎月の売り上げから車検代として用意しておければいいのですが、管理人のように売上が少ないと生活費に回す方が先になってしまうので、なかなかうまくいきません。

逆に売上が良かった時になるべく多めに貯金をすることで、車検代や修理費などをどうにかまかなっています。

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コメント

  1. しんきち より:

    はじめまして
    軽貨物配送を始めようと
    色々webサイトで調べていたところ、御社サイト見つけました。
    結構、参考になりました。
    これからもちょくちょく拝見します。

    • keika より:

      しんきちさんはじめまして。
      コメントありがとうございます。
      軽貨物運送業の開業がんばってください。
      こちらも役に立つような情報を発信していけるようにがんばります。